会议开幕
2014年11月7日至9日,第四届全国环境岩土工程与土工合成材料学术研讨会于重庆丽苑大酒店召开,本届会议主题为“可持续发展与环境岩土工程问题”,中国工程院周丰峻院士、美国爱荷华州立大学工程学院楚剑教授、重庆大学土木工程学院院长刘汉龙教授及全国各高等院校的专家代表共246人参加了本次会议。
本次大会举行60场学术报告,其中包括18场特邀报告,42场专题报告。重点探讨对可持续发展具有重要意义的岩土工程主要问题,以期为全国从事环境岩土工程、土工合成材料技术研究和工程实践的学者和工程人员提供一个交流平台,研讨我国在城市化建设高速发展及自然灾害下引起的各种环境岩土问题,展示环境岩土工程和土工合成材料方面的发展,以推动我国新时期国家建设中环境岩土工程与土工合成材料技术的发展及应用。
【全文】
有话专家说
首先,周丰峻院士对巫山穿洞危岩问题作了简单介绍,并提出具体的治理方式及关键解决技术。紧接着,他介绍了深圳—广州—中山跨珠江通道全隧等工程方案。接下来,他提出地下管道修复市政工程与隧道突发涌水治理的问题,介绍其相关问题的具体解决方案。然后他讲解了大型水电工程边坡加固技术并介绍了部分超长大跨度海底隧道的做法。接着他同大家分享了离岸混凝土工程技术发展前景并在最后同大家交流他在芬兰国际隧道大会发展地下空间的新方法和关键技术。
专家介绍
周丰峻
周丰峻,男,1938年七月生,中国工程院院士,现任总参工程兵第三研究所研究员,河南省力学学会理事长,河南科技大学兼职院士,防护工程学会名誉理事,中国空气动力学学会理事,中国岩石力学与工程学会常务理事。长期从事和主持防护工程领域的研究工作,对于爆炸效应试验、爆炸理论计算以及防护工程抗冲击爆炸作用模拟等方面进行了全面深入的、开创性的研究,对防护工程的发展起了重要的推动作用。他主持开展的防护工程发展目标研究和防护工程技术专著编著工作为防护工程发展提供了理论依据。他与清华大学合作编写的《基坑土钉支扩技术规程》已公开发行,在军内外发表具有代表性的学术论文20余篇,出版专著2部,四次荣立三等功。周丰峻院士先后获得全国科技大会奖2项,国家科技进步二、三等奖2项,军队科技进步奖6项。1978年被评为全国先进科技工作者,1992年被批准为国家级有突出贡献的中青年专家。
专家访谈
浙江大学蔡袁强教授这次对应力主轴变化下各向异性砂土变形特性做了详细的报告,考虑的是在周期性动力荷载下,例如高铁、地铁运行,机场飞机起飞等,出现的主应力旋转的特性。实际应用在沿海地区的砂土等软质黏土的地基情况下,更加精确的计算地基沉降等工程问题。
很多同学去美国读研,同时对日后是否应留在国外工作感到疑惑。楚剑教授表示,现在土木学子更适合回国工作。因为美国等发达国家,他们的基础建设已经完成,能参与大型建设的项目也已经不多了,所以很难有机会来锻炼自己。
特邀专家缪林昌教授的本科是在长春地质学院应用地球物理系学习,后分别获得中国科学技术大学地球物理理学硕士及河海大学岩土工程工学博士学位。谈到所学专业,缪教授娓娓道来,最初因工作需要和工程实践,常常涉及相关岩土知识,后来他将最初地球物理探测的多解性研究转变为岩土工程的确定性研究,从此与岩土工程结下深缘。
太原理工大学白晓红教授作为与会专家中为数不多的女性,出现在报告台时令人眼前一亮。提起自己刚入行时的经历,她听得最多的问题就是“你能吃得了这个苦吗”。但白教授认为,每个行业女同志做事情都比男同志更难更累,这是毋庸置疑的,只要肯钻研,肯吃苦,处理好个人与工作、事业和家庭之间的关系,女同志不比男同志做得差,同样可以成为行业中的佼佼者。随着社会发展,白教授也欣喜地发现,整个行业中女性开始多起来,尤其是女博士数量在逐渐增加,未来女性可能会在行业中发挥更大作用。
重庆交通大学陈洪凯教授作为我国公路泥石流和危岩崩塌两个研究方向的开创者,为我国西部公路以及三峡库区移民工程的防灾减灾解决了重要问题。他说:“关于三峡移民,他们会往山上搬,而山上地质很差,如果不能解决这些危岩和泥石流的问题,他们的财产和生命安全就不能得到保障,这是一个很重要的问题,不能小视。”陈洪凯教授的研究成果解决了50多万三峡库区移民的生命、财产和营运安全。
四川大学教授陈教授近年来负责了很多科研项目,她说,做科研需要的就是严谨,吃苦耐劳的精神,要耐得住寂寞。同时,陈教授也要负责学校的教学工作,她强调,做老师是一个良心活,师德是首要的,做好老师的同时还要平衡好科研和教学,协调时间。陈教授说,学生首要的就是一个“学”字,现在大学硬件设施,平台都很好,如果能充分抓住学校的资源学习完善自我,那么对以后的成长肯定大有裨益,夯实的基础是成功的前提。
谈到对将来有志于在科学研究方面从业的本科生的建议,东南大学邓永锋教授则显得语重心长。他认为本科阶段一定要积极得拓展自己的知识面和认知体系。他谈到以往国内外的大科学家往往都是涉猎广泛,能够博采众家之长,所以他认为学生应当去广泛地学习各方面的知识,拓宽自己的视野,具备更加长远的眼光。
在采访中,同济大学冯世进教授多次提到一个关键词——实践。他强调道,只有通过实践,从工程中来,到工程中去,才能发现问题。在总结多年来的教学经验时,冯教授认为“师者,传道授业解惑也”,所以更需要将理论与实践密切结合,让学生产生兴趣,达到良好的教学效果。对于学生教育、评价机制,也一定要与国际接轨。唯有获得国际认同,才能有正确的自我定位,才能够不断进步。
在会议中,同济大学高广运教授对静动荷载作用下采空区地表变形研究进行综述。采空区的地表变形会对生产生活造成一定的危害,对于防患于未然避免灾害的发生,高教授在采访中画出简图给予记者详细的解答。他指出有两种方式:可以采取爆破方式使采空区地表塌陷;或者进行治理,要避免在地表沉降差异较大的地方建造大型小区、城市。
招商局重庆交通科研设计有限公司总经理蒋树屏教授曾赴日本留学五年,对日本的公路隧道建设有一定的认识和了解。蒋教授表示,中国在发展初期时忽略了环境保护的问题,而当时日本已经是一个经济比较成熟和相对发达的国家,在早期建设中就比较重视环境保护的问题。不过我国现在正在逐步靠近日本水平,有的方面甚至已经超过日本。
西安建筑科技大学邵珠山教授从自身出发对我们在读的学生做出了告诫。我们要能够正确地评估自己,不管你觉得自己有商业才能、政治才能还是研究才能,你都不能盲目地评判自己。只有认清了自己,才能找到自己的方向。其次,我们要知道自己想干什么,对什么感兴趣。如果你觉得自己想挣钱,就好好做社团活动,多结交人脉;如果你想从事科研工作,就好好学理论。搞清楚了这些,你才有前进的动力!
除了研究,同济大学教授王华宁在教育学生方面也有自己的感触。她这样认为,老师的职责一方面是指导研究生一起做项目,另一方面则是教学。但有一些学生急功近利,没有全身心投入到研究中,也缺乏对研究的兴趣和热情。基于这些状况,王华宁认为要给研究生定一个规矩,同时要尊重研究生,并为他们量身定做合适的培养方案。同时,她还指出,作为学生,要有追求,有目标。不管在科研或是技术方面,都要找到适合自己的研究方向,从而可以找到适合自己的导师。
王教授有着长期的海外学习研究经历,在谈到国内与国外在学术研究方面的区别时,他说:“近十几年我们国家的科研发展速度非常快,不管是在科研氛围还是科研经费方面都有了长足的进步,但是在原始创新方面还有很大的潜力。科技工作者要保持信心,继续做出更多原创性的工作。”王教授在科学研究方面有着丰硕的成果,他认为作为研究人员首先应该做到有自信,坚持自己的理念。
重庆大学教授、博士生导师文海家不仅致力于科学研究,还坚守在教学一线。教书育人十余载,桃李满天下。他提到比较优秀学生的共性有认真负责,严谨踏实。他还指出,学生不仅要学习好课本上的知识,善于思考。在学生阶段的能力锻炼也是非常重要的,特别是表达能力,表达能力较好才能更好地为自己争取机会。
然而谈及自己的学术成就时,张教授显得很谦虚,他表示,这些成就是团队合作的结果,在科学研究中,团队的力量越来越成为技术发展与理论进步的必要元素,交流成为科技发展的重要推进力之一。当然,学者也应结合自身的学术基础与特长,静下心来,踏实地去做,脚踏实地的人才能取得长足的进步与成果。
周丰峻院士谈到,目前我国环境岩土工程领域迅速发展,在高速铁路、大坝等工程中尤为显著。而这样的发展离不开各个单位相互联系与大力协同的合作,需要高等院校、科研单位、设计单位、施工单位的紧密配合。周老以荷兰在岩土工程方面处于世界一流水平的实例说明,一个复杂的问题往往涉及很多方面,而每个人都有自己擅长的领域,只有大家团结合作才能使问题得到最优化,最大限度的解决。
武汉大学邹维列教授在道路中的岩土问题有着深入的研究,在谈及现在道路路基路面病害问题时,他感慨现在对非饱和土的研究还远远不够。在道路中填筑的路基土往往是就地取材的自然土,包括工程性能不良的红粘土,黄土等,在道路运营中一般处于非饱和状态。鉴于这种情况,在过去的近十年里,邹教授致力于非饱和土路基力学特性研究,提出了基于非饱和土理论的路基路面设计方法和病害防治措施。