周绪红院士做客“云上科学营”重庆大学分营“名家大师面对面”

2020年8月15日，云上科学营重庆大学分营邀请中国工程院院士、重庆大学钢结构工程研究中心主任周绪红做客“名家大师面对面”栏目，为营员们带来《说说那些桥梁事故背后的故事》专题报告。

桥梁，对于现代交通发展有着不可替代的地位，在国民经济、文化交流、城乡建设和巩固国防等方面发挥着重要作用。然而，我们在享受桥梁带来便利的同时，也不断经历着各种桥梁事故。这些事故一方面对社会带来无尽的痛苦和惨重的损失，另一方面也敦促人们对桥梁建造技术进行反思和研究。通过对事故原因的深入调查分析，人们对桥梁的认识进一步深刻、全面，新技术、新工艺、新材料不断创新。因此，在每一起桥梁事故的背后，既演绎着悲欢离合的人间悲情，但也铭刻着许多迎难而上、攻坚克难、矢志不渝的求索。周绪红院士通过具体的桥梁事故及其背后的故事，为营员们揭开桥梁建造的神秘面纱。

重庆桥景

报告由桥的定义导入，帮助营员建立对桥梁的基本认识，即“架在水上或空中以便通行的建筑物”。梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥是目前世界常见的桥型，其跨越能力各有千秋。

纵观国内、国外典型桥梁事故。他认为，桥梁事故发生原因可以分为“人的原因造成的事故”和“自然灾害造成的事故”两大类。其中，“人的原因”主要包括：认知有限、设计施工水平低、迷信权威、管理养护不到位、违规运输等；“自然灾害原因”则主要包括：地震、水害和地质灾害等。他提出，桥梁事故受多种因素综合影响，但总体而言，人祸大于天灾。

加拿大魁北克大桥，由于受到当时桥梁技术的制约，对特大型桥梁建设还缺乏全面的认识，两次建造，两次垮塌，造成大量人员伤亡。通过全面梳理总结，有力地促进了结构稳定理论的发展；在教育领域，形成了独特的工程师受戒仪式，勉励工程师严谨、严肃，不断自省。

美国银桥，受金属疲劳断裂的影响，桥梁构件的小裂纹为诱因，最终导致整桥断裂，为人们留下惨痛的记忆。

美国银桥

美国塔科马大桥，由大风引起的扭转共振导致桥梁垮塌。塔科马大桥风毁的案例引发了全世界科学家对风振问题的研究，形成了桥梁风工程新学科。

美国佛罗里达国际大学人行天桥施工过程中断裂。由于桥梁节点设计的抗剪承载力考虑不足，从而导致施工过程中节点失效。

美国佛罗里达国际大学人行天桥

面对桥梁事故惨痛的教训，周绪红引导营员积极展开思考，树立“前车之鉴，后车之师”的态度。

面对各种桥梁事故，他从专业角度提出：加强基础研究，提高桥梁科技创新能力；遵守职业操守，提高工程师的素质；加强法制教育，增强公民规则意识；加强安全防范，提高工程管理水平等建议。

最后，周绪红与大家分享了自己在这些桥梁事故中的一些感悟。他认为，作为工程师，一定要树立“生命高于一切，责任重于泰山”的理念。面对失败，一定要从中吸取教训，才能有“失败是成功之母”的重生，切不可“好了伤疤忘了痛”。他鼓励大家提出疑问，而不迷信权威，“学贵有疑，小疑则小进，大疑则大进。”

在专题报告结束之际，他勉励营员们要勤奋学习、夯实基础、练就本领，做精学业、重责任、守法规、有贡献的建设者。