杨永斌院士荣获2022年李国豪原创桥梁技术奖

11月12日，第二十五届全国桥梁学术会议在江苏南京召开，中国工程院院士、重庆大学土木工程学院名誉院长杨永斌教授凭借数十余载在车辆-桥梁互制振动理论的杰出成就与贡献，荣获同济桥梁教育和研究发展基金2022年李国豪原创桥梁技术奖。

杨永斌自1990年代一直从事车辆-桥梁互制振动理论研究，提出了系列具有国际原创性的学术思想，包括建立了高效的车-桥耦合有限单元及动力分析方法，提出了考虑车-桥耦合效应的桥梁动力冲击公式，揭示了考虑高铁桥梁受移动列车作用的“共振”与“消振”机理，得出桥梁振动量最小的桥跨/车长比为1.5，此成果已成功应用于中国、欧洲、韩国、日本等多国高铁线建设；首创了以移动车辆识别桥梁频率、振型、损伤等参数的理论，为桥梁快速检测监测提供了创新理论与技术。所建立的学术思想为桥梁受振机理、优化设计、快速检测等发展奠定了坚实基础。杨永斌院士在国内发起了全国车桥耦合振动及其应用学术研讨会，并已成功连续举办了两届，为车辆-桥梁互制振动理论的发展发挥了关键引领作用。

颁奖典礼之后，作为2022年李国豪原创桥梁技术奖获奖人，杨永斌院士做了题为《桥梁车辆扫描法的几个关键问题》的报告，重点阐释了原创桥梁快速检测技术-车辆扫描法的发展现状、关键问题及对策方法。

李国豪原创桥梁技术奖设立于2014年，是以同济大学原校长、两院院士、著名桥梁工程专家和教育家李国豪先生名字命名的奖项，旨在表彰在结构设计、工程施工、设计理论等方面做出原创性贡献桥梁技术和方法的学者专家，该奖项每两年评选一次，一次仅评选一位获奖者，在桥梁工程界具有举足轻重的地位。